I tamponi effettuati nelle ultime 24 ore sono stati 130.524, con un rapporto con i positivi (16.377) pari al 12,5% (+0,9% rispetto a ieri).

Salgono, per la prima volta dopo quattro giorni, il numero di pazienti ricoverati per il Covid negli ospedali italiani. Oggi sono 33.187, contro i 32.879 di ieri, con un incremento di 308 unità. Scendono ancora, invece, le terapie intensive, con un calo di 9 unità. Il totale dei dimessi o guariti raggiunge 757.507, mentre quello dei morti invece 55.576.

Intanto è da poco iniziata la Conferenza delle regioni convocata in video in sessione straordinaria per discutere delle proposte da portare al governo in vista del prossimo Dpcm con le misure anti-Covid, secondo quanto si apprende.

La pandemia ci accompagnerà ancora un anno e mezzo. Parola di Silvio Brusaferro, presidente dell’Iss, l’Istituto superiore di Sanità, in un Forum all’ANSA. Quello causato dalla pandemia “è uno stress che non è stato puntiforme, come un terremoto o un’alluvione, è uno stress che si prolunga per oltre un anno e ci accompagnerà per un anno e mezzo circa, e stiamo mettendo in atto strategie di adattamento che lasceranno il segno in futuro, alcune probabilmente in maniera permanente”. “Certamente – ha affermato Brusaferro – quello che abbiamo imparato è che la prevenzione è il momento cruciale del sistema: una volta questo concetto veniva più declinato come visione ma non si facevano investimenti specifici, oggi è molto chiaro che il concetto di prevenzione è fondamentale, se non investiamo su questo livello il rischio è elevato. La prevenzione ha il vantaggio di evitare a priori che determinati scenari si manifestino, ha lo svantaggio che quando funziona molto bene non si vede, e questo è un elemento critico che da sempre la caratterizza. Oggi questo è percepito da parte di tutti, come è percepito che investire su salute e benessere è un modo per garantire la ricchezza dei nostri paesi e delle nostre comunità”. La sanità del futuro, ha spiegato Brusaferro, vedrà insieme tecnologie e relazioni sociali. “Sappiamo che possiamo vivere bene anche con disabilità o quando diventiamo anziani grazie a un insieme di tecnologie e relazioni che ci aiutano a recuperare quel margine di autosufficienza che perdiamo. La sanità del futuro ci vedrà immersi in una serie di relazioni e tecnologie per accompagnarci dove perdiamo di autosufficienza, quindi fortemente ancorata a una tecnologia che ci aiuti a fare scelte ma anche a un’interazione forte con le persone. La sfida è dare a questa sanità la possibilità di essere fruita in tutte le parti del Paese in maniera uniforme, se riusciremo a garantirlo sarà una grande evoluzione del sistema sanitario nazionale che anche oggi ci consente di avere età media più avanzata ma che ha margini di miglioramento sulla vita media priva di disabilità. In questo senso credo che anche l’opportunità del recovery fund sia una grande opportunità che dobbiamo sfruttare al meglio”.

Sono 800.953 i casi di infezione da Sars-Cov-2 registrati negli ultimi 30 giorni in Italia, di cui 22.712 tra gli operatori sanitari, e, nello stesso arco di tempo, sono stati ben 12.904 i deceduti e 304.531 i guariti. E’ quanto mostrano i Dati della Sorveglianza integrata Covid-19, pubblicati dall’Istituto Superiore di Sanità (Iss) e aggiornati al 29 novembre.

E’ di 48 anni l’età mediana dei casi negli ultimi 30 giorni, aumentata dopo il calo dell’estate. Il 48,3% dei contagiati sono maschi e il 51,7% femmine; l’11% ha sotto i 18 anni, il 15,5 è over 70, il 29% ha tra 51 e 70 anni e la maggior parte, il 44,3%, ha tra 19 e 50 anni. (ANSA)

Honda ha in programma di lanciare le vendite di una Honda Legend (berlina di lusso), equipaggiata con l’attrezzatura di guida automatizzata.
La casa automobilistica ha inoltre chiarito che il veicolo sarà ricco di sensori, che consentiranno ai conducenti di programmare l’auto per navigare nel traffico congestionato delle autostrade. La guida autonoma di livello 3, anche detto “Automazione condizionata”, permette infatti all’automobilista di non badare permanentemente alla strada, perché è il veicolo stesso a gestire accelerazione, frenata e direzione.

il Governo nipponico ha infatti assegnato una certificazione di sicurezza alla tecnologia di guida autonoma della Honda denominata “Traffic Jam Pilot”, che permetterà, ora anche in osservanza alla legislazione del Paese, ai conducenti di distogliere lo sguardo dalla strada.

La corsa per costruire auto a guida autonoma è un campo di battaglia tecnologico chiave per le case automobilistiche, con Big Tech come Alphabet, società madre di Google, che investono anche miliardi di dollari in un campo destinato ad incidere in modo importante sulle vendite di auto.

In particolare è stata controllata la stazione di Arzignano ed il centro di Tezze, dove spesso si fermano furgoni adibiti al trasporto di lavoratori agricoli.
I controlli hanno permesso di stabilire che si tratta di lavoratori stagionali stranieri e regolari (in prevalenza rumeni e indiani), impiegati in aziende agricole della valle del Chiampo.

“L’attività di controllo della Polizia Locale -precisa l’assessore Marcigaglia- continuerà comunque per contrastare eventuali irregolarità”.

Il caporalato è una forma illegale di reclutamento e organizzazione della mano d’opera attraverso intermediari, i cosiddetti caporali, che assumono per breve periodo (giornaliero o al più settimanale) operai senza rispettare le regole di assunzione e i diritti dei lavoratori. Il caporalato è diffuso su tutto il territorio italiano, in particolare nel settore ortofrutticolo del Mezzogiorno e nell’edilizia del Settentrione. Secondo la legge italiana attuale il caporale è un mediatore illegale  di manodopera e gestore dei lavori secondo le richieste dell’imprenditore agricolo. Il caporale ingaggia per conto del proprietario i braccianti e stabilisce il loro compenso del quale tiene per sé una parte che gli viene corrisposta sia dal proprietario che dai braccianti reclutati. Dalla seconda metà del ‘900, con lo sviluppo del diritto del lavoro, la pratica del caporalato è progressivamente emersa come attività della criminalità organizzata volta all’elusione della disciplina sul lavoro, mirante allo sfruttamento illegale e a basso costo di manodopera agricola. I salari elargiti ai lavoratori (‘giornate’) sono notevolmente inferiori rispetto a quelli del tariffario regolamentare e spesso privi di versamento dei contributi previdenziali.

Il sindaco Alessia Bevilacqua e il vicesindaco e assessore Sicurezza e Polizia Locale Enrico Marcigaglia dichiarano: “3 nuove telecamere a lettura targa sono state attivate a San Bortolo, San Zeno e Tezze. Inoltre, altre 2 (Restena e Mantovano) arriveranno a breve. Abbiamo quasi chiuso il perimetro di controllo di Arzignano con un sistema di telecamere che tutela la sicurezza nella città”.

Le prime 3 telecamere sono già operative in altrettanti accessi controllati 24 ore su 24, grazie alla lettura e controllo targa automatico. Si è scelto di posizionarle a San Zeno, lungo la direttrice che collega con Montecchia di Crosara. Una seconda telecamera a San Bortolo, lungo la strada che collega a Roncà e a Tezze, lungo la direttrice che collega con Trissino.
Con i tre nuovi dispositivi Targasystem inaugurati in questi giorni, la città di Arzignano ha quasi completato il perimetro di controllo totale del proprio territorio.
Un utile strumento a disposizione della Polizia Locale e di tutte le forze dell’ordine.

Il sistema di lettura, controllo e registrazione targhe, permetterà non solo di individuare eventuali pirati della strada ma anche mezzi usati nei reati, senza assicurazione„ o segnalati per qualche reato, mezzi privi di copertura assicurativa e di revisione.“

Nella giornata di ieri, mercoledì 23 settembre, il sindaco Bevilacqua, accompagnato dal vicesindaco Marcigaglia e dal Comandante della Polizia Locale di Arzignano, Antonio Berto, hanno effettuato un sopralluogo nei tre punti in cui sono state attivate le nuove tre telecamere (attualmente le telecamere attive collegate con la centrale del Comando di Polizia Locale sono 17).

Alessia Bevilacqua ha così commentato: “I recenti episodi di cronaca hanno dimostrato quanto siano importanti per individuare velocemente i pirati della strada, i veicoli non in regola o di facilitare le indagini in caso di presenza di malintenzionati nel nostro territorio. Abbiamo capito l’importanza della rete Targasystem e la stiamo rendendo sempre più efficiente ed estesa”.

Enrico Marcigaglia, Vicesindaco, Assessore Sicurezza ha aggiunto: “Entro il 2021, con le telecamere di Restena e Mantovano, avremo circa 20 telecamere a lettura targa automatica, e completeremo un sistema di controllo perimetrale assolutamente unico e all’avanguardia per garantire  controllo su tutto il territorio.
Un sistema automatico ed efficace sui flussi di ingresso e di uscita che ci distingue in tutta la Regione Veneto per estensione e capillarità.”

“Stiamo monitorando con particolare attenzione la zona di via Gorizia, anche su richiesta dei residenti, sia con pattuglie della polizia locale antidegrado che con la sezione NOS – ha spiegato il sindaco –: a loro va il mio personale ringraziamento. È nostra intenzione proseguire con l’azione di contrasto allo spaccio e al consumo di droga, soprattutto nelle zone più critiche della città. Grazie alla collaborazione costante del consigliere comunale delegato alle funzioni di studio, proposta e sviluppo di progetti specifici nell’ambito delle politiche per la sicurezza, proseguiremo con il servizio antidegrado per la repressione del micro spaccio di sostanze stupefacenti”.

Il giovane, O.F., che, per sfuggire al controllo, si è diretto in via Gorizia e ha tentato di disfarsi dello zaino, lanciando, successivamente, la propria bici addosso agli agenti, è stato sottoposto a una doppia perquisizione, prima fisica e poi, considerata la quantità di denaro e droga rinvenuta, anche domiciliare.

A seguito della perquisizione gli agenti hanno trovato, e successivamente sequestrato, 1.981 euro in contanti (701 euro addosso e 1.280 a casa), un coltello a serramanico con lama appuntita di 9 centimetri, 4,19 grammi di sostanze stupefacenti (due involucri con 1,10 grammi di cocaina e 1,05 grammi di eroina che teneva in bocca, mentre a casa un barattolo contenente 2,04 grammi di marijuana), oltre a materiale “da taglio e confezionamento” di droga (un bilancino di precisione, un grinder, due taglierini, alcuni rotoli di cellophane e 2,78 grammi di sostanza in polvere bianca presumibilmente utilizzata per il “taglio” degli stupefacenti).

La 19enne, F.F., che aveva acquistato 0,15 grammi di cocaina, è stata, invece, segnalata alla Prefettura per detenzione di stupefacenti. Per lei è scattata anche la sanzione di 400 euro per violazione della recente ordinanza del sindaco. La droga le è stata sequestrata.

L’intervento, che rientra nell’ambito di un’operazione messa in atto dalla sezione del Nos e dalla pattuglia antidegrado con l’ausilio del sistema di videosorveglianza per la repressione del minuto traffico di stupefacenti e l’individuazione e controllo di soggetti dediti a tale attività, è stato eseguito dopo alcune settimane di controllo attraverso le telecamere con appostamenti da parte degli agenti della polizia locale, anche in borghese.

Sono state 62 le sanzioni per rifiuti abbandonati fuori dai cassonetti (300 euro), 23 per errata modalità di conferimento (50 euro) e 5 per non corretta separazione (225 euro) per un totale di 20.875 euro.

“L’abbandono dei rifiuti è un comportamento incivile e di degrado urbano che nuoce a noi stessi oltre che al luogo in cui viviamo – ha dichiarato l’assessore con delega all’ambiente –. Vogliamo tutti una città pulita, soprattutto in un momento delicato come questo, dove l’attenzione all’igiene è un dovere di tutti. Ancora una volta ci appelliamo al senso civico e di responsabilità nella cura del nostro territorio. Amare la propria città significa innanzitutto rispettarla. Continueremo a reprimere i comportamenti scorretti per riuscire ad avere una città più pulita e ordinata”.

Il contrasto all’abbandono dei rifiuti è sempre più una priorità per l’amministrazione comunale: lo testimoniano i dati sulle sanzioni per scorretto conferimento che hanno registrato un aumento rispetto allo scorso anno grazie all’attività di controllo e repressione di Aim Ambiente e polizia locale con l’ausilio di personale in borghese, di auto civetta e del sistema di videosorveglianza mobile.

Per tenere sotto controllo isole ecologiche o aree di scarico abusivo, individuate anche grazie alle segnalazioni (possibili anche via web app sul sito https://www.aimambiente.it/it/segnalazioni) dei cittadini, la polizia locale utilizza, infatti, telecamere mobili nascoste nei pressi della zona da controllare. In tal modo è possibile risalire ai responsabili degli abbandoni a terra di rifiuti o di materiali ingombranti. Altri controlli sono eseguiti, poi, da personale in borghese.

“Grazie alla polizia locale, NOS in primis, siamo riusciti a dare, in tempi rapidi, un duro colpo al fenomeno del trasporto abusivo dei taxi, con una risposta più che soddisfacente al grido di allarme lanciato dalla Cooperativa Tassisti Vicenza, anche tramite Confartigianato – ha spiegato il sindaco -. Si tratta di una delle tante piaghe che caratterizzano il mondo del lavoro e che mettono in difficoltà chi opera in modo regolare. La nostra intenzione, ora, è di proseguire in questa direzione, coadiuvando e sostenendo le azioni di controllo delle forze dell’ordine sul territorio con riferimento a tutte quelle persone che esercitano abusivamente un’attività, anche a tutela della incolumità degli utenti di tale servizio”.

“In meno di un mese la sezione del NOS è riuscita a stanare ben 13 tassisti abusivi grazie a una serie di indagini accurate che ha portato gli agenti ad intercettare scambi di denaro tra “clienti” e conducenti e a raccogliere, non senza difficoltà, le testimonianze di quanti usufruivano di questo servizio illecito – ha precisato il consigliere comunale delegato alle funzioni di studio, proposta e sviluppo di progetti specifici nell’ambito delle politiche per la sicurezza -. È la prima volta che la polizia locale esegue un’operazione di questo tipo a difesa di chi svolge legalmente tale attività”.

La situazione era stata segnalata anche da Confartigianato Vicenza che, facendo proprie le istanze della Cooperativa Tassisti Vicenza (CO.TA.VI.), aveva evidenziato il protrarsi del fenomeno dell’abusivismo dei taxi che, sommato all’emergenza sanitaria, aveva portato a un crollo del fatturato di oltre il 70 per cento.

A seguito, quindi, di tale segnalazione, la sezione NOS della polizia locale ha dato il via ad un’accurata indagine a partire da agosto, con una serie di appostamenti in zona stazione e in viale Milano e pedinamenti dei veicoli e delle persone sospettate di eseguire tale attività. Parte dell’operazione si è svolta individuando, tra i soggetti identificati, quelli più “attivi” in modo da dimostrare l’effettiva attività abusiva tramite il riscontro del pagamento da parte del cliente. Il metodo deciso dalla sezione N.O.S. per poter procedere nei confronti dei tassisti abusivi è stato, infatti, quello di fermare il cliente del tassista e, una volta che lo stesso avesse dichiarato di aver pagato, si faceva intervenire la pattuglia per fermare il mezzo e procedere alla contestazione della violazione.

L’indagine, che si è svolta in collaborazione con le pattuglie sul territorio, ha portato all’individuazione di 13 veicoli adibiti a servizio di taxi abusivo e all’identificazione dei rispettivi conducenti, tutti tra i 48 e i 64 anni, che dalla tarda mattinata a notte inoltrata sostavano, con i propri mezzi, lungo viale Milano, nel tratto compreso tra piazzale Bologna e il call center, e attendevano i propri “clienti” seduti sui new jersey in cemento dell’area di servizio presente.

I clienti contattavano il tassista abusivo telefonicamente o di persona durante la sosta nei pressi di viale Milano.

Dopo la telefonata, il conducente saliva a bordo del proprio veicolo e si dirigeva a prelevare una o più persone in luogo prestabilito per poi portarle a fare commissioni o accompagnarle fuori Comune.

Tra i “clienti” che avevano usufruito del “servizio” sentiti a verbale dagli agenti, si è riscontrata una minor collaborazione tra quelli di sesso maschile, alcuni dei quali noti come persone dedite ad attività illecite, i quali hanno riferito di non aver mai pagato nulla ma di aver ricevuto solo un aiuto da parte di connazionali.

Più collaborative, invece, sono state le donne le quali hanno dichiarato che il servizio “usufruito” era a pagamento con tariffe variabili tra i 5 e i 15 euro a seconda del posto da raggiungere e del tempo impiegato.

Tutti hanno riferito di aver preso contatto la prima volta con il tassista abusivo nella zona di viale Milano dove, mediante passaparola, si è sparsa la voce di un servizio economico.

Una volta accompagnato il cliente nel luogo richiesto, il conducente lasciava il proprio numero di telefono al passeggero per poter essere contattato ogni qualvolta la persona ne avesse bisogno. Alcuni hanno riferito, inoltre, che non era la prima volta che utilizzavano questo servizio.

L’operazione della polizia locale contro i tassisti abusivi proseguirà anche nelle prossime settimane.

La nuova microbolità elettrica si presenta a Vicenza come un fenomeno nuovo, il via vai di piccoli mezzi cresce di giorno in giorno, grazie all’incentivo messo a disposizione dal governo e questo ha aperto nuovi scenari. Proprio da qui nasce l’interrogazione presentata dal Consigliere del Gruppo Misto Andrea Berengo che chiede sicurezza sia per chi utilizza questi mezzi che per chi ne convive nel traffico quotidiano.

Sicuramente ne trae vantaggio l’ambiente che vede drasticamente ridotte le emissioni di smog, lo stesso vale per mezzi pubblici e privati che vengono accantonati a favore dei nuovi, e più patici,  strumenti quali  Biciclette elettriche, monopattini, segway, monowheel e hoverboard in grado di effettuare il trasporto in velocità risparmiando dunque tempo e denaro.

Tutto positivo dunque? Non proprio perché se da una parte ci sono i vantaggi di risparmio dall’altra si apre un capitolo alquanto complicato che riguarda le norme che regolano l’utilizzo di questi oggetti. Di fatto non esiste un vademecum e come chiede il consigliere Berengo servono delle linee guida su cui agire onde evitare danni a cose o persone nonché incidenti che potrebbero costare caro.

I cittadini che finora hanno denunciato il fatto parlando di persone che si presentano come dipendenti comunali e con fare gentile e professionale fanno credere di essere autorizzate dal Comune, offrono la possibilità di fornire informazioni e consulenza legate ai vari aspetti normativi e comportamentali in merito alla pandemia da Coronavirus, probabilmente con l’intento di compiere un raggiro.

Venuta personalmente a conoscenza di questi episodi, l’amministrazione comunale nella figura dell’assessore alle risorse umane, interviene allertando la popolazione: “Il Comune non ha mai incaricato nessun dipendente a contattare i cittadini, né telefonicamente né di persona, per fare proposte o intavolare trattative di alcun genere legate al Covid-19. Invitiamo la popolazione a stare attenta a questi episodi e a non dare seguito alle proposte avvisando la polizia locale”.