L’evento, in programma da lunedì 4 a sabato 9 settembre, è patrocinato dalla Regione Veneto, da enti federativi motoristici, dall’IPA – International Police Association e, per la prima volta, anche dalla congregazione dei Servi di Maria di Monte Berico.

Ad illustrare l’iniziativa questa mattina in piazza Matteotti erano presenti l’assessore alla partecipazione Annamaria Cordova e gli organizzatori Gaudenzio Miglioranza, Piero Laverda e Valter Greggio (presidente di Astego motori d’epoca), per IPA Vicenza il presidente Pietro Paolo De Blasio e il segretario Andrea Berdin, la blogger Claudia Guido, Roberta Grigolato, Maria Luisa Martinello e Valter Casarotto.

Per l’occasione erano esposte alcune moto d’epoca (Laverda e Guzzi) e un’auto di servizio della polizia locale di Vicenza del 1963 (Fiat 1100).

“E’ con grande piacere che per la seconda volta Vicenza ospita questa iniziativa originale, durante la quale si potranno ammirare moto che difficilmente si ha l’opportunità di vedere in giro – ha dichiarato l’assessore alla partecipazione Annamaria Cordova –. Mi complimento con i piloti che intraprenderanno questo lungo viaggio, ben 1800 chilometri, e che daranno l’opportunità alla nostra città di farsi conoscere, creando un proficuo scambio culturale con altri territori. Vicenza ha il privilegio di essere tappa di inizio e anche di fine corsa: prima con piazzale della Vittoria, un luogo suggestivo da cui si può ammirare uno splendido panorama della città, e poi con Piazza Matteotti, dove ci saranno le premiazioni e i cittadini potranno ammirare da vicino le moto storiche. Il mio grazie va alla sensibilità dimostrata dagli organizzatori che in questa edizione hanno deciso di dare spazio e visibilità ad un tema importante per la salute delle donne come la prevenzione del tumore al seno”.

Si tratta di una manifestazione internazionale non agonistica a carattere storico-culturale e turistico, con l’obiettivo di far conoscere luoghi, storia, cultura e tradizioni dei paesi attraversati (Italia, Slovenia, Austria e Ungheria), promuovere il motociclismo storico, creare relazioni con realtà europee, conoscere e commemorare alcuni dei luoghi della Grande Guerra.

Il “Secondo raid storico Vicenza-Budapest” seguirà il più fedelmente possibile l’itinerari del 1928 (Milano – Budapest – Milano), sviluppandosi su un tracciato di 1800 chilometri in 6 tappe, da Vicenza a Budapest, via Sumeg, e da Budapest a Vicenza, attraverso Graz e Brunico.

Le moto iscritte alla gara partiranno lunedì 4 settembre alle 8 da piazzale della Vittoria a Monte Berico e percorreranno strade aperte al traffico con l’ausilio delle staffette.

Il rientro a Vicenza, a conclusione del tour, è previsto per sabato 9 settembre in piazza Matteotti, dove si terranno la presentazione dei partecipanti e la premiazione dei mezzi storici.

Sono ammessi alla gara appartenenti alle categorie “Storica”, “Sportiva” e “Turistica”. Il regolamento richiede che l’abbigliamento sia il più possibile adeguato al tipo di moto.

Fino ad oggi si sono iscritti una trentina di partecipanti con moto che risalgono per la maggior parte tra gli anni ’30 e ’40 ma possono arrivare anche fino al 1985.

Le iscrizioni si chiuderanno il 14 agosto.

Il raid si avvale da quest’anno della collaborazione di Adrenaline h24, che lo promuoverà attraverso il canale Sky, e del supporto del fotografo Roberto Dejas, che seguirà assieme a Sky tutto il percorso.

In questa edizione della manifestazione sarà ospitata una campagna di sensibilizzazione sul tema del cancro al seno: l’unica donna, infatti, che parteciperà al raid, Maria Luisa Martinello, durante l’intero percorso indosserà una maglietta realizzata dalla collaborazione tra la blogger Claudia Guido, ideatrice del blog “Fucsia wonderbra” (http://fucsiawonderbra.blogspot.it/ – https://www.facebook.com/fucsiawonderbra/), e “Raggio di Sole onlus”, associazione oncologica di Marano Vicentino. Si intende in questo modo sensibilizzare le donne sull’importanza della prevenzione.

Per informazioni e per consultare il regolamento dell’iniziativa: Astego  Motori   d’Epoca, www.astegomotoridepoca.it, 335 8342342 (Gaudenzio), Facebook: Astego Motori D’epoca (https://www.facebook.com/astego.motoridepoca/).

Quella di Giorgio Perlasca è la straordinaria vicenda di un uomo che, pressoché da solo, nell’inverno del 1944-1945 a Budapest riuscì a salvare dallo sterminio nazista migliaia di ungheresi di religione ebraica inventandosi un ruolo, quello di Console spagnolo, lui che non era né diplomatico né spagnolo.
Tornato in Italia dopo la guerra la sua storia non la racconta a nessuno, nemmeno in famiglia, semplicemente perché riteneva d’aver fatto il proprio dovere, nulla di più e nulla di meno.
Se non fosse stato per alcune donne ebree ungheresi da lui salvate in quel terribile inverno di Budapest la sua storia sarebbe andata dispersa. Queste donne, a fine degli anni ’80 misero sul giornale della Comunità ebraica di Budapest un avviso di ricerca di un diplomatico spagnolo, Jorge Perlasca, che aveva salvato loro e tanti altri correligionari durante quei mesi terribili della persecuzione nazista a Budapest e alla fine della ricerca ritrovarono un italiano di nome Giorgio Perlasca.
Il destino decise che la storia di Giorgio Perlasca venisse conosciuta e ora il suo nome si trova a Gerusalemme, tra i Giusti fra le Nazioni, e un albero a suo ricordo è piantato sulle colline che circondano il Museo dello Yad Vashem.
La storia di Giorgio Perlasca dimostra come per ogni individuo è sempre possibile fare delle scelte alternative anche nelle situazioni peggiori, in cui l’assassinio è legge di stato e il genocidio parte di un progetto politico.
A chi gli chiedeva perché lo aveva fatto, rispondeva semplicemente: “. . . ma lei, avendo la possibilità di fare qualcosa, cosa avrebbe fatto vedendo uomini, donne e bambini massacrati senza un motivo se non l’odio e la violenza?”