Ciclovia del Garda, altri 5 anni per completare gli ultimi 55 chilometri dell’anello

Enrico Pigato — Mon, 18 Sep 2017 16:50:58 +0000

Chiudere il cerchio entro cinque anni, forse quattro se non si verificano intoppi. Veneto, Lombardia e Trentino dettano i tempi per completare l’anello della futura ciclovia che costeggerà l’intero Lago Garda.

In tutto saranno ben 140 chilometri di tracciato a misura di bici, 85 chilometri già realizzati e poco meno di un terzo ancora da costruire. All’appello mancano ancora 25 chilometri di pista sulla sponda lombarda, 20 chilometri sul fronte veneto e 10 di competenza del Trentino.

A fare il punto sull’avanzamento del progetto, le istituzioni e i consorzi coinvolti, intervenuti alla Fiera di Verona al CosmoBike Show, la manifestazione di riferimento in Italia sul mondo della bicicletta.

Cento milioni di euro il costo totale dell’opera, per metà circa finanziata dallo Stato per il resto dalle tre regioni e dai 50 comuni attraversati.

«Il prossimo appuntamento sulla tabella di marcia – ha spiegato Elisa De Berti, assessore alle Infrastrutture del Veneto – è a metà novembre, con la presentazione dello studio con la stima dei costi di progettazione e degli ulteriori fabbisogni per la realizzazione. Poi a febbraio 2018 sarà la volta del progetto preliminare».

Sono oltre 25 milioni i turisti che ogni anno scelgono il Lago di Garda come meta delle vacanze estive e il completamento della ciclovia permetterebbe di intercettare gli appassionati di cicloturismo del resto d’Italia e dell’Europa.

«Quest’opera è fondamentale per creare prodotti turistici nuovi che hanno come perno la bici – ha detto Federico Caner, assessore al Turismo del Veneto –, in grado di aumentare l’offerta e quindi l’attrattività dei nostri territori».

Al convegno svoltosi a VeronaFiere, l’“Anello del Garda: l’eldorado delle due ruote”, moderato dalla giornalista Ludovica Casellati, hanno partecipato anche Maurizio Danese, presidente di Veronafiere, Mauro Parolini, assessore al Turismo della Lombardia, Marco Benedetti, presidente del consorzio Garda Trentino, Franco Cerini, presidente del consorzio Garda Lombardia e Paolo Artelio, presidente del consorzio Lago di Garda Veneto.

Ciclovia del Garda, il progetto diventa realtà. Firmato oggi a Roma il protocollo d’intesa

Enrico Pigato — Wed, 09 Aug 2017 18:00:41 +0000

E’ destinata a diventare la più bella ciclovia d’Europa. Finalmente, dopo anni di duro lavoro e continue modifiche ai progetti il percorso lungo il Lago di Garda diventa realtà. Ne avevamo parlato qualche mese fa (leggi qui), nell’articolo è possibile vedere le immagini del rendering di un progetto unico nel suo genere.

L’assessore ai lavori pubblici, infrastrutture e trasporti della Regione del Veneto, Elisa De Berti, ha firmato oggi a Roma il protocollo d’intesa con il quale si dà avvio alla progettazione e alla futura realizzazione della Ciclovia del Garda l’anello ciclabile che si svilupperà lungo le sponde del più grande lago d’Italia.

L’accordo, sottoscritto dal Ministro dei trasporti e dai rappresentanti del Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo, dalle Regioni del Veneto e della Lombardia e dalla Provincia Autonoma di Trento, prevede la definizione di un progetto condiviso tra i tre Enti regionali e provinciali interessati, da realizzare poi, anche per stralci funzionali, d’intesa con il Ministero dei trasporti.

“È il risultato di un grande lavoro svolto dal territorio in questi anni – sottolinea l’assessore veneto De Berti –. Siamo riusciti, infatti, qualche mese fa, a far inserire formalmente la ‘Ciclovia del Garda’ tra gli itinerari di interesse nazionale e ora, con la sottoscrizione dell’accordo, saremo in grado di dare il via, con il finanziamento del MIT, prima ai progetti e successivamente di aprire i cantieri”.

L’anello ciclabile del Garda, collegata alla rete cicloturistica europea Eurovelo 7, si sviluppa su un tracciato di oltre 140 km, alcuni dei quali già fruibili, altri in corso di realizzazione, che interessa complessivamente 19 Comuni. Di questi 8 sono veneti, tutti in provincia di Verona: Malcesine, Brenzone sul Garda, Torri del Benaco, Garda, Bardolino, Lazise, Castelnuovo del Garda e Peschiera del Garda.

“Nella progettazione – evidenzia l’assessore De Berti –, punteremo, come sempre, allo sviluppo dell’intermodalità, che in questo caso riguarda bicicletta-treno-autobus-battello”.

“Con il MIT sono stati concordati tempi brevi per l’avvio della procedura – precisa l’assessore – e quindi già nelle prossime settimane sarà necessario stabilire definitivamente con i Comuni lo sviluppo del tracciato. Terminata questa fase, nei successivi sei mesi è prevista la consegna del primo livello di progettazione. La realizzazione di questa straordinaria opera, di grande suggestione e richiamo internazionale, garantirà notevoli benefici al nostro territorio su molti fronti, da quello della mobilità a quello turistico e non potrà che essere il frutto di un impegno corale di enti, istituzioni e associazioni del Garda”.

“Stiamo candidando il Veneto – conclude Elisa De Berti – a diventare uno degli snodi più importanti e strategici della rete ciclabile nazionale ed europea. La nostra regione, infatti, è attraversata da 4 delle 10 ciclovie di interesse nazionale: la “Ciclovia del Garda”, la “Trieste-Venezia”, la “VenTo” (Venezia-Torino) e la “Ciclovia del Sole” che collega Verona a Firenze. Il nostro obiettivo è connettere queste grandi ciclovie tra loro e ai percorsi regionali e interregionali ai quali stiamo lavorando, per formare così, gradualmente, uno dei sistemi infrastrutturali di mobilità leggera tra i più ampi e attrezzati. L’importanza di investire in quest’ambito è spiegata dai numeri che lo stesso Ministero ha diffuso: nel 2012 il cicloturismo ha contato in Europa oltre due milioni viaggi e venti milioni di pernottamenti, per un giro d’affari di 44 miliardi di euro e oggi il valore potenziale del cicloturismo in Italia è stimabile in circa 3,2 miliardi di euro all’anno”.

ciclabile del Garda – Accade In Zona

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