E’ quanto emerge da un’analisi dell’Unione europea delle cooperative Uecoop sugli ultimi dati Istat disponibili in relazione alle limitazioni al traffico in molte città italiane, da Roma a Torino, per l’emergenza inquinamento nell’aria. La crescita delle colonnine di ricarica – spiega l’analisi di Uecoop –  procede in parallelo con il raddoppio delle auto elettriche ed ibride plug negli ultimi dodici mesi hanno segnato il record di 17.065 immatricolazioni segnalando una sempre più decisa transizione verso una mobilità sostenibile sia nel trasporto domestico che in quello commerciale e nelle attività di servizi secondo l’elaborazione di Uecoop su dati Unrae.

A fronte della crescita dei motori alternativi – evidenzia l’Unione europea delle cooperative – si registra invece il crollo (-22,2%) degli acquisti di auto diesel all’1 gennaio 2020 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. La città che può vantare il maggiore numero di punti dove fare il pieno di elettricità – sottolinea Uecoop – è Milano (391) seguita da Torino (278) e Firenze (173) che hanno anche la più alta presenza media ogni 10 chilometri quadrati sul proprio territorio. Mentre Roma, che è alle prese con uno dei periodi più lunghi di limitazioni del traffico nella sua storia moderna, – rileva Uecoop su dati Istat 2018 – è quarta a livello nazionale con 161 colonnine. Fra le grandi città del sud, Bari può contare su 27 postazioni di ricarica, Napoli 26 e Palermo 6.

La nuova mobilità, che vede impegnate le cooperative con mezzi sempre meno inquinanti, comporta investimenti che non sempre gli enti locali nel pubblico e le aziende e le famiglie nel privato possono affrontare – afferma Uecoop – per questo è necessario stanziare risorse per incentivare la transizione green. Oltre al maggior costo rispetto ad altri tipi di motorizzazioni, il freno principale ai mezzi ibridi ed elettrici – evidenzia Uecoop –è la mancanza di un’estesa e capillare rete di colonnine di ricarica che è fondamentale se si usa il mezzo per fare consegne, trasportare persone o spostarsi con frequenza su tragitti più o meno lunghi nonostante – conclude Uecoop – l’autonomia di alcune auto elettriche sia adesso in grado di superare i 300 chilometri a ricarica.

Fino al 31 dicembre le due nuove colonnine erogheranno gratuitamente energia elettrica, in via promozionale.

Ad annunciarlo c’erano in piazza Matteotti, l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza con Maurizio Facco, presidente del mandamento di Vicenza di Confartigianato, con Piercarlo Pucci l’amministratore unico di Aim mobilità e con Andrea Colombara responsabile commerciale di Lampionet srl.

“A conclusione della Settimana europea per la mobilità sostenibile presentiamo la nuova colonnina di ricarica per veicoli elettrici che insieme a quella installata in viale Verdi va ad aggiungersi alla prima della città, al park Fogazzaro – ha spiegato l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza -. Quest’ultima è stata donata da Confartigianato nel 2013 nell’ambito di Futuro elettrizzante, memorandum sottoscritto nel 2011 per la promozione di iniziative a favore della mobilità sostenibile elettrica. Le due nuove colonnine cittadine, invece, sono state attivate grazie al contributo ottenuto ministeriale del Pnire – Piano nazionale delle infrastrutture di ricarica elettrica. Il percorso di sostegno alla mobilità elettrica è solo all’inizio visto che entro la primavera del 2018 avremo in totale dieci colonnine in città: ne arriveranno, infatti, due al park Cattaneo, due nell’area del Teatro comunale, una all’ex Centrale del Latte (in tutti e tre i casi nell’ambito del Bando Periferie) e una, donata da un privato, in zona industriale. Accanto a ciascuna colonnina – ha precisato l’assessore -, come si può vedere in piazzale Matteotti, è tracciata una specifica segnaletica orizzontale gialla che delimita la sosta per le auto elettriche, identificata da un cartello. Ricordo, inoltre, che per agevolarne l’utilizzo, le auto elettriche non pagano il parcheggio nelle strisce blu mentre quelle ibride pagano il 50% del costo della sosta. Proseguirà nel park Fogazzaro e si estenderà anche a piazza Matteotti e via Verdi la possibilità di ricaricare l’auto gratis fino al 31 dicembre 2017. Dal primo gennaio 2018, invece, sarà necessario pagare e la gestione del servizio sarà in carico ad Aim mobilità”.

“L’esistenza in città di colonnine per la ricarica delle auto elettriche deve esser vista anche come un’opportunità per le imprese e per questo mi auguro che il progetto, avviato con la nostra collaborazione nell’ambito di “Futuro elettrizzante”, possa procedere con successo – è intervenuto per Confartigianato Maurizio Facco, presidente del mandamento di Vicenza -. Confartigianato sostiene la mobilità elettrica e comunque tutte le iniziative a favore della tutela dell’ambiente: proprio per questo motivo abbiamo voluto fortemente portare in città il festival Ci.te.mo.s concluso recentemente che ha avuto grande riscontro e che contiamo di riproporre”.

“Con la gestione delle colonnine per la ricarica elettrica della città aumentiamo il nostro sistema di offerte all’utenza – ha spiegato Piercarlo Pucci amministratore unico di Aim Mobilità -. Considerando la sempre maggiore diffusione sul territorio di questo sistema di ricarica, abbiamo accettato di buon grado di diventare partner dell’Amministrazione comunale. Dopo il periodo promozionale, e quindi a partire dall’1° gennaio 2018, il pagamento della ricarica potrà avvenire con Aim card con la app dedicata e con carta di credito”.

L’installazione è stata possibile grazie al contributo di 50 mila euro proveniente da fondi del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Al bando, che metteva a disposizione complessivamente 5 milioni di euro, ha partecipato anche la Regione Veneto con un progetto, esteso a tutte le province capoluogo, a cui hanno aderito le città di Venezia, Vicenza e Treviso.

Le due centraline si vanno ad aggiungere a quella del parcheggio Fogazzaro, installata nel 2013 e donata da Confartigianato.

Prossimamente, entro la fine del mese, verrà installata un’altra colonnina all’interno del park Stadio che verrà acquistata e installata sempre nell’ambito del finanziamento ministeriale di 50 mila euro utilizzato anche per le colonnine di piazza Matteotti e di viale Verdi: attualmente sono in corso le verifiche tecniche per l’esecuzione degli scavi e per gli allacciamenti.

Le colonnine sono dotate di due prese, una a 3KW (slow) e una a 22KW (fast).
Il pagamento potrà avvenire con AIM Card, con una app dedicata promossa da Lampionet e prossimamente con carta di credito. Quando tutti questi strumenti saranno attivi e utilizzabili dall’utenza Lampionet diffonderà manifesti e volantini informativi per promuovere l’uso delle colonnine elettriche.

La sosta per la ricarica è fissata per un massimo di tre ore al termine delle quali il sistema interrompe automaticamente la fornitura di energia.

Tutte le postazioni sono munite di sistema di un videosorveglianza.

Le colonnine, come quella già esistente al park Fogazzaro saranno gestite da AIM Mobilità Srl che ne curerà gli aspetti relativi al consumo, alla manutenzione, alle interfacce utente e al controllo della videosorveglianza.

Entro il 2018 si prevede di installare due colonnine al park Cattaneo, due nell’area del Teatro comunale (finanziate nell’ambito del Bando periferie), una in zona industriale (donata da un privato con il quale sono in corso gli accordi) e un’altra ancora nell’ambito del progetto di recupero dell’ex Centrale del Latte.

Si raggiungerà quindi il numero di 10 colonnine presenti sul territorio.