“Lega e Pd vogliono portare avanti la più grande mangiatoia degli ultimi anni: la TAV, così come è concepita e strutturata, va contro agli interessi del territorio e dei viaggiatori e abbraccia invece interessi economici che con il futuro del Veneto non hanno niente da spartire”.

L’accusa arriva dal gruppo consiliare veneto del Movimento 5 Stelle nel giorno della doppia mozione sulla Tav votata da Lega e Pd: “Sono due mozioni che vanno contro agli interessi del Veneto e dei cittadini e che spingono sempre più avanti interessi economici legati a quella che potrebbe trasformarsi in una delle più grandi ‘mangiatoie’ degli ultimi anni. La Tav in Veneto costerà infatti fra i 70 e i 100 milioni di euro al chilometro – avvertono i pentastellati – ovvero 10 volte di più rispetto ai costi europei. Il tutto per avere una linea progettata 30 anni fa, che a fronte di una manciata di minuti risparmiati sull’intera tratta regionale ci costerà una valanga di soldi in più”.

“Chi propone di portare avanti il progetto promosso da Rfi – spiegano i Consiglieri M5S – semplicemente non vuole vedere realizzata in tempi brevi l’opera di ammodernamento della rete esistente, che porterebbe invece molti benefici. Prima di tutto aggiornare il corridoio ferroviario padano comporterebbe grandi risparmi e l’abbattimento dei tempi di realizzazione dell’opera. Di recente il Friuli ha appoggiato il quadruplicamento in sede della Venezia-Trieste: Questo intervento è simile a quello che vogliamo apportare sulla TAV veneta. Se davvero vogliamo risolvere i problemi dei pendolari allora si riveda il progetto”. “Noi non siamo contro le grandi opere, non ci stancheremo mai di dirlo – concludono i pentastellati – siamo contro quelle che definiamo ‘mangiatoie’ come rischiano di essere opere come la Tav e vogliamo progetti moderni, come quelli che vengono realizzati in Europa in questo periodo. Con gli stessi soldi della Tav potremmo avere un progetto in grado di affrontare i prossimi 30 anni, invece ci troviamo con un dinosauro che impedirà qualsiasi altra operazione per chissà quanto tempo”.

“Accuso in maniera chiara la Regione del Veneto e la ritengo colpevole di questa situazione di emergenza”. Sono le parole della Consigliera regionale del Movimento 5 Stelle Patrizia Bartelle. “Dopo un parto durato mesi, e non pochi giorni come la trasformazione della larva della zanzara in insetto adulto vettore di malattie infettive, arriva il piano della regione, a supporto dei comuni veneti, per la disinfestazione. Oserei dire fuori tempo massimo visto quanto è accaduto, in termini numerici di contagiati e decessi, a quei cittadini già affetti da altre malattie. Come se essere una persona già sofferente per altre cause fosse un’attenuante per quanto non fatto. Sin da subito si poteva intervenire con un piano coordinato di intervento per un territorio già mappato e definito da anni, basato su studi e riscontri presentati al pubblico nel 2009”.

“Il piano straordinario ora lanciato dall’assessorato regionale alla salute – prosegue la Consigliera pentastellata – serve solo a tamponare un’emergenza che va al di là del pericolo all’incolumità pubblica: serve a tacitare le critiche espresse dai cittadini che iniziano a rendersi conto che manca effettivamente una regia regionale. Vorrei leggere nei prossimi giorni dell’azione intelligente del presidente della regione Veneto, che chiede le dimissioni dei vertici della sanità veneta, assessore compreso, per rispetto alle vittime innocenti di questa mala gestione del problema sanitario. L’unica preoccupazione reale che ho sentito dalla voce dell’assessore Coletto, durante la  conferenza dei sindaci dell’Aulss 5 è stata per la pubblicità negativa, verso le spiagge di Jesolo, fatta da un giornale austriaco, in cui veniva riportato l’allarme sulla West Nile, con relativo consiglio di evitare di frequentare zone infette. Abito nel Polesine – conclude la Consigliera Bartelle – e se potessi, pure io non frequenterei zone infette”.

“Vi ha fatto venire il voltastomaco sapere quanto guadagnano i Benetton dalle autostrade? Bene, preparatevi ad affrontare la dura realtà: chi gestirà la Pedemontana Veneta guadagnerà il doppio. Un utile del 47 per cento garantito dai contratti stipulati con la Regione Veneto e senza alcun rischio imprenditoriale. Parliamo di 5,7 miliardi di euro, una cifra immorale”. Sono le dichiarazioni del Consigliere regionale del Movimento 5 Stelle Jacopo Berti in una nota che così prosegue: “Per i veneti la Pedemontana sarà due volte più costosa di qualsiasi autostrada italiana perché a fronte di un costo per il costruttore di due miliardi e mezzo di euro, dei quali un miliardo è già pagato dal socio pubblico, noi cittadini gliela pagheremo 12,1 miliardi di euro. È tutto nero su bianco, garantito da un bel contrattino che dà in concessione la Pedemontana a Sis per 39 anni. Un contratto che piazza sul capo del socio pubblico, ovvero la Regione – ossia i veneti, fino a prova contraria – tutti i rischi d’impresa che invece dovrebbe accollarsi il socio privato. Lo dice anche la Corte dei Conti”.

“Cosa vuol dire tutto questo? Vuol dire che Zaia sta facendo a Sis un favore addirittura doppio rispetto a quello che il Pd ha fatto ai Benetton con i contratti sulle autostrade. Con una semplice firma di Zaia – continua Berti – i veneti si trovano obbligati, con i loro risparmi, a garantire un guadagno di 5 miliardi e mezzo di euro a Sis. Zaia è il garante di questo sistema, al quale noi ci opponiamo con tutte le nostre forze. Noi vogliamo le infrastrutture, ma le vogliamo a un prezzo equo e non certo a queste condizioni, che pongono un capestro sulla testa dei veneti per i prossimi decenni”.

“Il Governo del cambiamento sta combattendo, compatto e in modo deciso, le vergognose concessioni fatte dal Pd ad Autostrade. Qui siamo di fronte a un disastro due volte peggiore. Salvini a Venezia ha detto che vuole combattere questo genere di concessioni, ma evidentemente non ha capito il bagno di sangue nel quale la Regione sta gettando i veneti con la Pedemontana. Il Ministero delle infrastrutture è già stato avvertito – conclude Berti – e io farò di tutto perché questo scempio sia fermato una volta per tutte”.

A Vicenza per sostenere la candidatura di Francesco Rucco a sindaco il presidente della Regione Veneto Luca Zaia è intervenuto ai microfoni di accadeinzona.it. Rispondendo alla domanda sul Movimento 5 Stelle, nuovo alleato al Governo con la Lega ma da sempre oppositore dela Giunta verde in Veneto, ha specificato che le ricadute in regione saranno minime.

“Questa non è un’alleanza politica ma la condivisione di un’esperienza di governo, che avrà impatto zero a livello regionale. Noi confermiamo la nostra alleanza all’interno del centrodestra”.

Poi le aspettative sull’operato del nuovo Governo. “Dopo essere andati in quasi due milioni e mezzo a votare per al referendum se questo Governo non ci desse l’Autonomia sarebbe la fine. Ma mi aspetto molto sul tema dei grandi eventi sportivi, Olimpiadi 2026 e Campionati del Mondo di ciclismo a Vicenza, olte naturalmente a sicurezza, immigrazione, ordine pubblico, flat tax, sociale, agricoltura”.

Una decisione che, a detta di tutti, è stata “una doccia fredda”. Nessuno dallo staff nazionale, infatti, avrebbe dato spiegazioni di un provvedimento tanto inatteso. Eppure sul sito nazionale del M5s, scorrendo l’elenco delle liste ammesse alle amministrative, in Veneto non compare il capoluogo berico. “Francamente non riusciamo a capire cosa sia successo” ha dichiarato a Repubblica.it il coordinatore della campagna elettorale e consigliere comunale uscente Daniele Ferrarin, dando voce “alla rabbia e all’amarezza” dell’intero Movimento cittadino. “Ma la cosa che ci fa più male e l’assenza di una spiegazione”.

Il sospetto è che si tratti della prima conseguenza dei recenti sviluppi a Roma tra Lega e 5 Stelle, una sorta di patto di desistenza fra i due alleati del nascente governo giallo-verde.

“Ricominciare dall’opposizione in Parlamento da un lato e dall’altro riannodando le fila del dialogo al nostro interno per analizzare le ragioni di questa sconfitta e ripartire con le giuste motivazioni”. Così Alessandra Moretti, Consigliera regionale del Partito Democratico che ha anche inviato una lettera ai rappresentanti dei circoli per stimolare un rilancio della partecipazione, all’indomani della Direzione nazionale.

“Quanto deciso ieri a Roma è la soluzione più logica e giusta. Non c’è alcuna ‘ripicca’ nel dire no a un governo con i Cinque stelle o con il centrodestra, bensì il rispetto del voto degli elettori. Spetta a chi ha vinto trovare un’intesa programmatica per formare il Governo. E Di Maio e Salvini in più di un’occasione hanno dimostrato di andare d’accordo: dall’euroscetticismo alle posizioni sui migranti fino alle simpatie per i no vax.

È paradossale – prosegue – che si tiri in ballo ancora il Partito Democratico nel dibattito attorno al nuovo esecutivo. Come potremmo appoggiare i grillini che nell’ultima legislatura, fuori e dentro il Parlamento, hanno costantemente denigrato la nostra azione, opponendosi a ogni provvedimento e scadendo spesso e volentieri nelle offese personali? Siamo oggettivamente incompatibili: noi rivendichiamo quanto fatto dai Governi Pd, dal Jobs Act alla Buona scuola passando per la legge sulle Unioni civili e il Dopo di noi”. “Faremo un’opposizione senza sconti – conclude Moretti – ma responsabile e non pregiudiziale, portando avanti le nostre battaglie, non solo in aula. Dobbiamo infatti ripartire dalla nostra gente, detto senza alcuna retorica, ascoltando e dialogando con i territori”.

Ecco il testo integrale della nota del M5S:

“La strada Pedemontana veneta è un autentico sfregio alla terra veneta, un lungo solco che attraversa la pianura, un ulteriore scempio in una terra già tartassata in fatto di consumo di suolo. Sempre più numerosi e pericolosi sono i casi di inquinamento che coinvolgono il territorio attraversato da questa lunga lingua di asfalto: dal Pfas alla Cava Melagon, dalla PM Galvanica ai pesticidi e fino alla prossima bomba ecologica figlia di un territorio che in nome del “fare schei” ha avvelenato sé stesso.

La Pedemontana è uno sfregio per le tasche dei veneti: un’opera che ha visto lievitare i costi di costruzione e, soprattutto, ha visto lievitare i contributi pubblici concessi ai privati per la costruzione.
Mentre i cittadini veneti espropriati devono ancora essere pagati, ai costruttori è stato concesso di tutto: non avevano i soldi per farla al momento della firma della convenzione (solo 8 anni dopo è arrivato il Bond) e il rischio d’impresa è a carico della Regione. Se non vi sarà un traffico sufficiente, così da coprire con i pedaggi l’investimento, sarà la Regione a dover coprire il buco. E i soldi che la Regione verserà li sottrarrà ai servizi ai cittadini, alla scuola, ai trasporti, alla sanità pubblica.
Del resto la stessa Corte dei Conti ha espresso forti dubbi sul quadro economico generale ventilando il rischio di un possibile danno erariale.
La Pedemontana è uno sfregio alla dignità dei Veneti: invitiamo tutta la cittadinanza al sit-in che si terrà al Parco delle Rogge di Rosà giovedì 22 febbraio alle 15 per dire basta a questo “sistema” di opere inutili”.