Gli amministratori sono stati accolti dalla dirigente scolastica dell’Istituto comprensivo 1 e da alcune sue collaboratrici.

“Un intervento significativo – ha precisato l’assessore ai lavori pubblici e alle attività sportive – che restituisce alla comunità una palestra importante che oltre ad ad essere utilizzata dalle scuola è a servizio di numerose associazioni sportive per le loro attività. Un investimento realizzato in sinergia con i servizi istruzione, lavori pubblici e sport per una spesa di 70 mila euro che non è solo abbellimento visivo ma interessa anche temi ambientali come il risparmio energetico. In un’ottica di risparmio energetico, la riqualificazione del controsoffitto era stata anticipata dall’installazione di 16 punti luce a led a bassissimo consumo e alto rendimento illuminotecnico, per un importo di 15 mila euro. Prossimamente procederemo con la messa a norma dell’impianto di riscaldamento rimettendo così completamente a nuovo questa palestra”.

“Da insegnante – ha precisato l’assessore all’istruzione – non posso che pensare che le scuole oltre ad essere a norma, sicure e a risparmio energetico devono essere anche belle colorate e piacevoli. Un ambiente bello e accogliente favorisce, infatti, l’apprendimento e il benessere dei nostri ragazzi. Faccio, quindi, un plauso ai tecnici perché oltre alla sostanza è stata curata anche l’estetica. In poco più di un anno abbiamo realizzato numerosi interventi in ben 18 scuole della città: l’impegno è di proseguire con questo ritmo perché le strutture da sistemare sono ancora tante”.

I lavori, realizzati su una superficie complessiva di circa 515 metri quadrati, hanno visto la rimozione della rete di protezione del controsoffitto e dei punti luce esistenti, il completo smontaggio di tutta la controsoffittatura precedente e la posa della nuova con l’impiego di pannelli rigidi, dello spessore di 40 millimetri, autoportanti, in lana di roccia, ad elevato assorbimento acustico.

Per non interferire eccessivamente con l’attività scolastica, l’intervento è stato realizzato principalmente durante le vacanze natalizie e concluso appena dopo una decina di giorni dalla riapertura della scuola in coordinazione con la direzione dell’Istituto comprensivo 1.

La precedente controsoffittattura della palestra del plesso di Santa Caterina si presentava in un avanzato stato di degrado e in alcuni punti si potevano osservare alcune forature dei pannelli, situazione che non rispondeva più alle norme di sicurezza che regolano l’attività sportiva scolastica e del tempo libero. Per questo motivo l’amministrazione comunale ha deciso di programmarne la sostituzione inserendo l’intervento nell’ambito della programmazione triennale dei lavori pubblici 2018/2020.

La riqualificazione energetica mediante sostituzione del controsoffitto si aggiunge al contestuale intervento realizzato sempre in palestra a fine 2019 che ha visto l’installazione di nuovi 16 punti luce a led a bassissimo consumo e alto rendimento illuminotecnico per un investimento di 15 mila euro.

“Dopo la ricognizione fatta nei mesi estivi dagli assessori Matteo Tosetto nei parchi e Cristina Tolio nei giardini scolastici – ha annunciato oggi Claudio Cicero insieme agli assessori con delega al decentramento e alla formazione – abbiamo stilato una prima lista di aree verdi dove è più urgente intervenire. Andremo a demolire e sostituire giostre, panchine, elementi di arredo urbano ormai inutilizzabili e a riqualificare numerosi servizi igienici. I lavori potranno partire nei primi mesi dell’anno prossimo. Con il nuovo bilancio avremo altri fondi per proseguire in questa che per noi è una priorità”.

Acceso il mutuo ed effettuate le gare, le prime aree verdi ad essere interessate dagli interventi di riqualificazione saranno i parchi gioco di via Bassano, Cadamosto, Fiume, Gagliardotti, Giuriato, Granezza, Ippodromo, Ischia, Mainardi, Parco Città, Rossini, Ruspoli, Santa Bertilla, Setteca’ e Toti. Si lavorerà inoltre alla riqualificazione dei giardini delle scuole dell’infanzia Fogazzaro, Peronato, Rossini, Tretti e Trevisan e della primaria Rodari.

Restauro del Torresino Scaligero di Porta Padova

Via libera per un importo di 150 mila euro è stato dato stamattina anche al progetto di restauro e consolidamento statico del Torresino Scaligero di Porta Padova che versa da tempo in pessime condizioni all’interno del cortile della scuola Zanella.

“Già da qualche anno – ha ricordato l’assessore Cicero – i genitori di alcuni bambini della scuola, professionisti, di concerto con la dirigenza scolastica e gli insegnanti, avevano elaborato a titolo gratuito un progetto di restauro della struttura, non solo per metterla in sicurezza, ma anche perché la scuola potesse utilizzarla a fini didattici. Abbiamo rimesso in moto l’iter con l’obiettivo di realizzare i lavori nel 2019″.

Rotatoria di strada Carpaneda

Sempre oggi è stato approvato il progetto della rotatoria tra strada Carpaneda e via Piazzon, al confine con Creazzo. L’intervento nasce da un protocollo d’intesa con la Provincia di Vicenza e il Comune di Creazzo, per un costo totale di 270 mila euro, a cui Vicenza contribuirà con 67.500 euro. “In questo modo – ha spiegato Cicero – metteremo in sicurezza in modo definitivo un incrocio pericoloso e appronteremo il ramo di accesso alla pista ciclabile a monte e a valle”.

Fontana dei bambini in contra’ Garibaldi

La giunta ha infine approvato il progetto di risanamento della fontana di contra’ Garibaldi, con la scultura dei bambini di Nereo Quagliato. La fontana è stata svuotata da tempo per problemi di infiltrazioni. Con una spesa di 100 mila euro sarà risanata e impermeabilizzata. Poi la vasca potrà essere nuovamente riempita. “Alla famiglia Mezzalira – ha annunciato a tal proposito l’assessore Cicero – che si era offerta di contribuire al restauro anche perché uno dei bambini della fontana raffigura proprio uno dei figli, chiederemo di sponsorizzarne la manutenzione”.

Il percorso ciclabile sarà lungo 750 metri e da viale Bacchiglione raggiungerà porta San Bortolo. Si tratta della definitiva messa in sicurezza della mobilità ciclabile tra due porte storiche della città, porta Santa Croce e porta San Bortolo. La nuova pista darà inoltre continuità ai percorsi ciclabili che provengono da viale Mazzini, e quindi dalla ciclovia ovest di via dei Cairoli, da viale Trento, da viale Ferrarin, da via Lamarmora e da via Bacchiglione, e da qui si dipanano lungo la circonvallazione e verso il centro storico.

“Durante l’attività del cantiere – ha dichiarato l’assessore alla progettazione e alla sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza – potrebbero verificarsi alcuni rallentamenti, tra Porta Santa Croce a Porta San Bortolo, nei tratti oggetto dei lavori. Il cantiere è stato progettato in modo tale che le parzializzazioni avvengano solo tra una laterale e l’altra, evitando quindi di ridurre la sezione stradale per tutta la lunghezza del viale. Ricordo che i possibili disagi, per un periodo limitato presumibilmente ai mesi di settembre ed ottobre, sono necessari per mettere in sicurezza una strada lungo la quale i ciclisti sono costantemente in pericolo, e per separare i flussi automobilistici e ciclistici. A breve, prima dell’inizio delle scuole, partiranno anche i lavori per la sistemazione di strada Marosticana. In entrambi i casi sono previsti lavori notturni per quelle parti stradali che potrebbero avere maggiore impatto sulla viabilità”.

L’intervento di viale d’Alviano permetterà tra l’altro di sistemare ‘incrocio con viale Bacchiglione, realizzando una piattaforma protetta per ciclisti e pedoni, e aprendo successivamente il varco di collegamento ciclopedonale lungo l’argine, all’altezza del parco padre Uccelli, in attesa della realizzazione del percorso cicloturistico in arrivo dal ponte di viale Diaz.

Come richiesto dagli abitanti di via Vico, lo slargo all’incrocio con via Pagliarino sarà sistemato con la creazione di due ampie aiuole, lo spostamento di un passaggio pedonale, il raccordo con la pista ciclabile proveniente da San Marco e la previsione di una decina di nuovi posti auto. Saranno inoltre realizzati due attraversamenti rialzati all’incrocio della pista con via Pajello e con via Sarpi.

I lavori verranno eseguiti dalla ditta Carraro Giorgio snc di Vo’ Euganeo (Padova) L’intervento costerà 600 mila euro di cui 150 mila finanziati dalla Regione Veneto.
Il cantiere prenderò avvio dall’incrocio di viale D’Alviano con viale Bacchiglione e si svilupperà per fasi successive fino a raggiungere la rotatoria di porta San Bortolo. Per l’esecuzione delle opere è previsto un restringimento, sempre per fasi da una intersezione alla successiva, ad una delle due corsie di viale D’Alviano, nel lato interessato dai lavori. Le intersezioni laterali (con viale Bacchiglione, via Sarpi, via Pajello, via Pagliarino) sulle quali passerà la ciclabile, verranno parzializzate o chiuse in base all’andamento dei lavori.
Si potranno verificare rallentamenti nella direzione da porta Santa Croce verso porta San Bortolo.

pista ciclabile a ponde di Debba 17-03-17

“Si tratta di una delle opere più attese e importanti che avevamo in programma con il bilancio dello scorso anno – ha dichiarato l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Marco Dalla Pozza –. La nuova passerella collega la città a Noventa Vicentina superando un nodo critico in corrispondenza di Ponti di Debba e andando a completare il versante sud della ciclabilità vicentina. Pedoni e ciclisti potranno, così, percorrere in tutta sicurezza un tratto più lungo di pista ciclabile oltre che godere di un nuovo affaccio sul Bacchiglione. La realizzazione di questo intervento ha permesso, inoltre, di rendere la frazione meno isolata incentivando gli spostamenti, nell’ottica di una mobilità sostenibile, dei Comuni contermini verso la città, soprattutto a favore di studenti e lavoratori. Ringrazio la ditta Beltrame, visto che la pista ciclabile termina al confine con la loro centrale idroelettrica, in un ambito, tra l’altro, molto delicato dal punto di vista idraulico. Il mio grazie va anche al consigliere comunale Valter Bettiato Fava e all’ex consigliere Mariano Docimo per la loro collaborazione, ai tecnici dell’ufficio mobilità e al direttore lavori. Il prossimo obiettivo sarà il prolungamento, grazie al Bando Periferie, della ciclabile verso San Pietro Intrigogna e Torri di Quartesolo su cui l’amministrazione sta predisponendo il progetto”.

La passerella, realizzata nell’alveo del fiume Bacchiglione, in località Debba, lungo viale Riviera Berica, in prossimità dell’incrocio con strada Ponti di Debba, si estende per circa 90 metri.

Il nuovo tratto permette a pedoni e ciclisti di percorrere, senza interruzioni e in condizioni di sicurezza, la pista Casarotto dal centro della città fino al confine comunale con Longare, superando, all’esterno della sede stradale, un’intersezione particolarmente trafficata. Offre, inoltre, un nuovo punto di vista, con un gradevole scorcio, dell’ambito fluviale in corrispondenza dei ponti di Debba e della conca di navigazione.

Provenendo da Longare, dopo un breve tratto realizzato sulla sede di viale della Riviera Berica, mediante un apposito cordolo separatore, la pista entra all’interno dell’argine del Bacchiglione attraverso un varco sul muro a monte della centrale idroelettrica e termina in strada Ponti di Debba, all’incrocio con via Opificio, uscendo dall’argine dall’apertura attualmente esistente.

Si completa, così, la realizzazione di un percorso di valenza regionale che attualmente collega Vicenza con Noventa Vicentina sviluppandosi per oltre 30 chilometri.

La conclusione della ciclovia consente, inoltre, di attivare politiche di mobilità sostenibile negli spostamenti tra i Comuni contermini e il capoluogo berico.

La passerella, realizzata in acciaio e fondata su micropali, collega la parte arginale in terra a viale della Riviera Berica.

Secondo le prescrizioni ricevute dalla Soprintendenza archeologia, belle arti e paesaggio per le province di Verona, Rovigo e Vicenza, il tratto sulla parte arginale è caratterizzato da una finitura superficiale in materiale Biostrasse, in grado di garantire la totale permeabilità e un miglior inserimento ambientale e paesaggistico.

Le finiture del piano di calpestio della passerella, in una colorazione concordata con la Soprintendenza, sono state realizzate con un materiale antiscivolo e molto performante per gli ambienti caratterizzati dalla presenza di acqua.

Grazie al riordino della segnaletica su strada Ponti di Debba e alla creazione di un nuovo attraversamento ciclopedonale, ciclisti e pedoni saranno invitati a percorrere via dell’Opificio da e per il centro città, evitando, così, l’intersezione tra strada Ponti di Debba e viale della Riviera Berica in un tratto gradevole e sicuro fino a ricongiungersi alla pista Casarotto.

L’intervento ha consentito, inoltre, di effettuare una manutenzione straordinaria, concordata con il Genio Civile, al muro posto lungo viale della Riviera Berica, che costituisce l’argine del Bacchiglione. Il nuovo varco di accesso alla pista ciclabile è presidiato da una apposita paratia che verrà chiusa in caso di uno straordinario innalzamento del livello del fiume.

La passerella verrà inaugurata dall’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Marco Antonio Dalla Pozza in occasione della giornata senz’auto “Bentornata primavera!” domenica 19 marzo, alle 16, al termine della biciclettata organizzata da Tuttinbici Fiab in collaborazione con l’assessorato alla progettazione e sostenibilità urbana che prenderà il via alle 15 da piazza Biade.

“Dai risultati del sondaggio e del questionario emerge che i vicentini hanno un buon grado di conoscenza del progetto e valutano positivamente la possibilità di una fermata dell’alta capacità alta velocità a Vicenza; e affermano di prediligere inequivocabilmente l’ipotesi progettuale sostenuta dalla giunta che prevede il mantenimento della stazione in viale Roma e una possibile fermata in zona Fiera”.

È il commento del sindaco Achille Variati che, insieme a Luca Comodo direttore del dipartimento politico-sociale di Ipsos, ha presentato alla stampa i risultati della consultazione sul tema dell’alta capacità alta velocità. La consultazione si è svolta dal 3 all’8 giugno con un sondaggio telefonico su un campione significativo di 600 cittadini con più di 18 anni di età svolto, su incarico del Comune, da Ipsos, istituto leader nel settore della ricerca e dei sondaggi; oltre al sondaggio, nello stesso periodo un questionario on line sul tema è stato compilato da 545 residenti nel territorio comunale con più di 16 anni di età.

“I dati del sondaggio ci dicono che i cittadini hanno un buon grado di conoscenza del tema dell’alta capacità alta velocità – ha commentato il sindaco Achille Variati -. La scelta dell’amministrazione di informare continuamente la cittadinanza con la massima trasparenza, pubblicando tutti i documenti sul sito, con le assemblee pubbliche e il confronto con i portatori di interessi è stata quindi giusta”.

Solo il 12% di chi ha risposto al sondaggio, infatti, ha dichiarato di non sapere nulla del progetto per l’alta capacità alta velocità, mentre l’88% ha affermato di conoscerlo in qualche modo. Nel dettaglio, il 32% ha risposto di averne sentito parlare, il 42% di conoscere i contenuti principali della proposta e il 14% di conoscere i dettagli.

“Un altro dato molto significativo riguarda il giudizio sulla possibilità che Vicenza abbia una fermata dei treni ad alta capacità alta velocità – prosegue Variati -. Sia il campione scientificamente testato da Ipsos, sia coloro che hanno voluto partecipare compilando il questionario hanno dato lo stesso risultato: per il 71% il giudizio è positivo o molto positivo. Quindi, una larga maggioranza della popolazione ha dato un giudizio positivo dell’opera”.

Per quanto riguarda il sondaggio, infatti, il 71% degli intervistati ha giudicato favorevolmente la fermata a Vicenza della Tav (54% molto positiva, 17% positiva) contro il 27% di pareri negativi (11% negativa, 16% molto negativa). Si tratta di risultati in linea con il questionario on line: 71% di giudizi favorevoli (55% molto positivo, 16% positivo) contro il 29% che dà un parere negativo (11% negativo, 18% molto negativo).

“Per quanto riguarda invece la scelta progettuale – conclude il sindaco – la stragrande maggioranza dei cittadini si è detta d’accordo in modo inequivocabile con il parere espresso dalla giunta in favore del mantenimento della stazione in viale Roma, con una possibile fermata aggiuntiva in zona Fiera. La giunta ha quindi formalizzato la sua scelta in favore del mantenimento della stazione in viale Roma ed ora spetterà al consiglio comunale che si riunirà il 30 giugno il voto definitivo”.

La prima ipotesi, che prevede la realizzazione di due nuove stazioni in zona Fiera e a Borgo Berga, ha ricevuto nel sondaggio solo il 36% di giudizi positivi (17% ottima, 19% buona) contro un 58% di pareri negativi (19% scarsa, 39% pessima). Ancora più netta la bocciatura da parte di coloro che hanno partecipato al questionario on line: 21% di giudizi positivi (16% ottima, 5% buona) e 79% negativi (11% scarsa, 68% pessima).

Specularmente, la seconda ipotesi, che prevede il mantenimento della stazione in viale Roma con eventuale fermata in zona Fiera, ha ricevuto ampi consensi: per il sondaggio, 57% di giudizi positivi (35% ottima, 22% buone) e 34% di giudizi negativi (17% scarsa, 17% pessima). Approvazione ancora più larga per il questionario on line: 77% di giudizi positivi (59% ottima, 18% buona) e 23% di negativi (8% scarsa, 15% pessima).

Nettissimo il risultato che scaturisce dal confronto diretto fra le due ipotesi: il 69% degli intervistati attraverso il sondaggio preferisce la stazione in viale Roma, contro il 23% schierato in favore dell’ipotesi di due nuove stazioni in zona Fiera e a Borgo Berga. Il distacco è ancora più evidente nel questionario on line (82% a favore del mantenimento della stazione in viale Roma, 15% in favore delle due nuove stazioni).

Nota informativa

Sondaggio realizzato da Ipsos PA per il Comune di Vicenza presso un campione casuale rappresentativo dei cittadini maggiorenni residenti nel comune di Vicenza secondo genere, età, titolo di studio, condizione occupazionale, circoscrizione di residenza. Sono state realizzate 600 interviste (su 8.070 contatti), mediante sistema CATI, tra il 6 e l’8 giugno 2016. Il documento informativo completo riguardante il sondaggio sarà inviato ai sensi di legge, per la sua pubblicazione, al sito www.agcom.it

Partiranno a breve i lavori già programmati nel Piano delle opere e già concordati con gli uffici comunali interessati. Alcuni sono attesi da tempo come l’intervento di risanamento conservativo e l’adeguamento alla normativa di prevenzione incendi nell’Auditorium della Scuola “A. Fusinato”. Il relativo mutuo contratto con la Cassa Depositi e Prestiti è pari a 109.000,00 euro.
Altri riguardano manutenzioni straordinarie, di adeguamento, di nuove realizzazioni e in particolare, la riqualificazione energetica e la manutenzione straordinaria degli alloggi comunali di via Abba (mutuo di 45.000,00 euro).
E ancora, la manutenzione straordinaria di strade del centro cittadino ( mutuo di 115.000,00 euro).
Il recupero del suolo stradale con la manutenzione dei manti asfaltici degradati (mutuo di 590.000,00 euro).
Si pensa anche al turismo con la realizzazione di un’area attrezzata per la sosta dei camper in arrivo in città (mutuo di 115.000,00 euro).
Altro investimento importante riguarda i lavori di adeguamento e ampliamento dell’asilo nido comunale di Magrè ( 340.000,00 euro).

I mutui sono tutti a tasso fisso e i piani di ammortamento hanno una durata che varia dai 10 ai 25 anni.
“La nuova programmazione della gestione del bilancio in base alla Legge di Stabilità 2016 ci vede in leggero ritardo con l’avvio di alcuni dei lavori previsti  -precisa Sergio Rossi assessore ai Lavori Pubblici-  ma alcuni sono già partiti, altri sono imminenti e altri ancora seguiranno, equamente distribuiti nei prossimi mesi. Ci tengo a sottolineare che la maggior parte degli interventi riguarda la manutenzione della città, un tema che è sempre stato a cuore di questa amministrazione, perché va nel segno non solo della sicurezza ma anche del decoro. È questo un punto costantemente all’ordine del giorno che ci stiamo impegnando a tenere aggiornato di continuo”.